Suv nasoslarining ko'p turlari mavjud, masalan, o'z-o'zidan ishlaydigan nasoslar va markazdan qochma nasoslar-, ular hech qachon quruq holda ishlatilmasligi kerak. Buning sababi shundaki, agar bu nasoslar quruq ishlasa, mexanik qistirmalari quruq eskirish, haddan tashqari issiqlik va oxir-oqibat shikastlanadi. Yomon muhrlanish qochqinlarga, og'ir holatlarda esa to'liq ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin. Diafragma nasosining quruq ishlashi mahsulotga qanday ta'sir qiladi? Pnevmatik diafragma nasoslari muhrlash moslamasiga kirish uchun diafragmadan foydalanadi. Pnevmatik nasosni quruq holda ishlatish uning ishlatilishiga ta'sir qilmaydi va zararli emas. Ba'zi foydalanuvchilar pnevmatik diafragma nasoslari shikastlanishining oldini olish uchun moylash kerak deb hisoblashadi. Aslida, pnevmatik nasosning soqol talab qiladigan yagona qismi havo taqsimlash klapanidir. Vaqt o'tishi bilan havo taqsimlash valfi charchoqqa yoki chang to'planishiga moyil bo'lib, moylashni talab qiladi. Oddiy sharoitlarda moylash kerak emas.
Diafragma nasosini quruq holda ishlatish mahsulotga salbiy ta'sir ko'rsatmaydi. Diafragma nasoslar an'anaviy motorli nasoslardan-farqlanadi. An'anaviy suv nasoslari uzoq vaqt davomida quruq ishlaganda, nasos kamerasining haddan tashqari qizishi va yonib ketishiga olib kelishi mumkin. Diafragma nasoslari quvvat manbai sifatida siqilgan havodan foydalanadi va hatto uzoq vaqt quruq ishlash nasos korpusiga zarar etkazmaydi. Tashish paytida quruq yugurish haqida tashvishlanishning hojati yo'q. Portlashdan himoyalangan diafragma nasoslar{6}}ish paytida issiqlik hosil qilmaydi, bu esa an'anaviy suv nasoslari qurib qolganda yuzaga keladigan kuyishning oldini oladi. Quruq ishlash qobiliyati diafragma nasoslarining xususiyatlaridan biri bo'lib, ishchi kuchi va xarajatlarni tejashdir. Haddan tashqari yuk ishlagan taqdirda ham, normal sharoitlar tiklangandan so'ng, mexanik diafragma nasosi avtomatik ravishda o'chadi va ishlashni davom ettiradi. Bu ideal suv nasosidir.
